Ход проекта
Работы велись в режиме строгого цейтнота. Мы работали исключительно в периоды плановых остановок печей, продолжительность которых составляла всего 3, 6 или 10 суток по предварительному оповещению Заказчика.
Монтаж осуществлялся круглосуточно. Чтобы уложиться в график, на площадке одновременно было задействовано более 60 наших специалистов. Каждая операция была расписана с точностью до 10 минут.
Задачи
Провести демонтаж и замену 27 подкрановых балок в электросталеплавильном цехе (ЭСПЦ ТЛ-1).
Обеспечить высокое качество сварных соединений и надежность конструкций в условиях агрессивной среды (высокая температура, пыль). Завершить работы строго в отведенные окна технологических остановок.
Результаты
Все 27 балок были заменены с опережением установленных сроков. Заказчик отметил оперативность и высокое качество выполненных работ.
Этот проект позволил нам выйти на новый уровень организации строительно-монтажных работ в условиях действующих опасных производственных объектов, укрепив наше партнерство с металлургическим гигантом.
«Это был один из самых сложных и интересных проектов. Работали в очень сжатые сроки — только в окна остановов печей, строго круглосуточно. В пиковые моменты на площадке трудилось более 60 наших сотрудников одновременно.
Чтобы синхронизировать действия всех бригад (монтажников, сварщиков, стропальщиков), график работ расписывался буквально по шагам, с 10-минутными интервалами. Это был колоссальный опыт мобилизации ресурсов, который мы успешно применили на благо Заказчика».
— Руководитель проекта Мелихов Анатолий
Галерея проекта
Отзыв заказчика
АО «НЛМК-Урал» выражает благодарность ГК «Подъемтранстехника» за организацию и проведение работ по замене подкрановых балок в ЭСПЦ ТЛ-1. Особо отмечаем оперативность проведения работ с сокращением установленных сроков, высокое качество и ответственность выполнения.
Сочетание опыта и профессионального подхода сотрудников компании ГК «Подъемтранстехника» к решению поставленных задач, заслуживают благодарности.