Ход проекта
Проект стартовал с разработки ППР (январь–апрель 2021). Сам монтаж занял чуть больше месяца — с 12 апреля по 26 мая. Затем последовали электромонтаж (до 12 июня) и пусконаладочные работы (до 4 июля).
Кран был успешно принят заказчиком 10 июля 2021 года. Демонтаж старого крана был перенесен на ноябрь (с 1 по 24 ноября) в связи с ожиданием регистрации нового оборудования в Ростехнадзоре, что позволило не останавливать производственный цикл цеха.
Задачи
1. Разработка проекта производства работ (ППР) в условиях жестких ограничений конвертерного цеха.
2. Монтаж нового мостового крана, электромонтаж и пусконаладка.
3. Демонтаж старого крана с сохранением работоспособности цеха.
4. Изготовление кабины управления на собственной производственной базе.
Результаты
Все работы выполнены в строгом соответствии с утвержденным графиком и сданы с первого раза.
Благодаря инженерному решению по разукрупнению крана, удалось провести монтаж без потери заводской гарантии. Заказчик получил новый, полностью готовый к эксплуатации кран, оснащенный нашей кабиной управления.
«Это был проект с интересной инженерной задачей. В ходе подготовки ППР мы выяснили, что предложенный Заказчиком монтажный кран не обладает нужными подъемными характеристиками для работы в стесненных условиях конвертерного цеха.
Наши специалисты нашли нестандартное решение: мы провели разукрупнение крана и выполнили монтаж оригинальным способом, полностью сохранив гарантию завода-изготовителя. Было волнительно, но результат того стоил. Отдельно отмечу, что кабину управления для этого крана мы спроектировали и изготовили сами — от чертежа до установки».
— Руководитель проекта Дятлов Александр
